ブルトレとともに「銀河」運転士も今春引退
2008.2.23付けウイークエンド「ＭＳＮ産経ニュース」が伝える興味深いニュース
2008年3月14日が最後の運行となる寝台急行「銀河」と寝台特急「なは・あかつき」の廃止を惜しむのは、鉄道ファンばかりでない。国鉄時代から３３年にわたり機関車を運転してきたＪＲ西日本大阪電車区の運転士、宮城日出男さん（５９）は今年５月、これら３本のブルートレイン（ブルトレ）に続いて現役から退く。「定年退職したら、教え子が運転する客車に乗りたかったのですが…」。あとわずかとなったブルトレの乗務に、自らの半生を重ねる。
宮城さんは昭和４３年に国鉄に採用。当時としては若い２６歳で機関士となった。最初はビールやセメントを運ぶ貨物列車を運転し、なめらかに減速するブレーキ操作を身につけていった。ブルトレに乗務できたのは１０年余りたってからのことだ。
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2008年3月14日が最後の運行となる寝台急行「銀河」と寝台特急「なは・あかつき」の廃止を惜しむのは、鉄道ファンばかりでない。国鉄時代から３３年にわたり機関車を運転してきたＪＲ西日本大阪電車区の運転士、宮城日出男さん（５９）は今年５月、これら３本のブルートレイン（ブルトレ）に続いて現役から退く。「定年退職したら、教え子が運転する客車に乗りたかったのですが…」。あとわずかとなったブルトレの乗務に、自らの半生を重ねる。
宮城さんは昭和４３年に国鉄に採用。当時としては若い２６歳で機関士となった。最初はビールやセメントを運ぶ貨物列車を運転し、なめらかに減速するブレーキ操作を身につけていった。ブルトレに乗務できたのは１０年余りたってからのことだ。
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